Le capot arrière a été retiré
la clef de remontage dévissée
les boutons de réglage de l'heure et de la sonnerie déposés en tirant dessus
les trois petites vis autour du bouton de réglage de l'heure déposée
le capot arrière s'en va sans problème
Donc on a le mécanisme

C'est une photo du web , beaucoup plus nette que celle que j'ai fait
ensuite , il y a trois information gravées
W001 ce qui semble indiquer une fabrication allemande
W021 ?
2/90 ce qui pourrai vouloir dire fabriqué en février 90
si on en croit une autre photo du net

Le problème est maintenant de voir comment avancer sans rien casser
J'avais lu qu'avant toute chose , il fallait détendre les ressorts . Il va falloir trouver comment faire .
puis quoi démonter .
Si certains ont la solution et peuvent en faire part , je les remercie d'avance
Bonne soirée