Herma LeMans et Lov GrandPrix

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saabreit
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Re: Herma LeMans et Lov GrandPrix

Message par saabreit » 12 oct. 2018, 10:25

Je pense qu' il s' appuie sur les échanges que j' ai eu avec lui à ce sujet , mais pour être rigoureux il faudrait plutôt parler de post - série, ou alors de présérie d' une version 2 .
Dans sa description, il évoque une boîte chromée, or il s' agit d' une boîte inox . Je sais d' une source indiscutable que ces boîtes inox étaient en stock chez Herma lors de la fermeture donc 1982 de mémoire , alors que EVS qui assemblait les leMans en sous traitance pour Anguenot n' en a jamais eu , et EVS a fermé en 1976 .
Mon hypothèse est qu' en passant à la boîte inox , Herma avait la solution pour améliorer la qualité . Au passage en réduisant le diamètre intérieur à 31.5mm au lieu de 32.7 on supprimait le cercle d' emboîtage MAIS il fallait réduire le diamètre de cadran de 32.0 à 30.0 mm .
Or il n' y a aucun stock connu de cadrans en 30.0 mm , donc les modèles correspondants ne peuvent être que des modèles de présentation , des pré - versions 2 , ou des assemblages faits plus tard à partir de stocks , avec modification du cadran.
Ce qui me fait pencher pour le modèle de présentation interne, c 'est le bracelet conforme au catalogue Herma et le réhaut rouge jamais sorti en série .
Il faudrait avoir confirmation par Robert Anguenot, dans l' idéal, mais je pense que l' intégration dans un groupe multimarques a dû conduire à spécialiser chaque marque, et en telle hypothèse , Yema aurait pu avoir priorité sur Herma pour les chronographes de sport, de telle sorte que ce LeMans 2 resté animé par un mouvement manuel alors que l' automatique était généralisé, serait resté dans les tiroirs .
Mais j' insiste, tout celà n' est qu' une hypothèse de ma part ...
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Gerwin
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Re: Herma LeMans et Lov GrandPrix

Message par Gerwin » 12 oct. 2018, 11:29

Donc sur le modéle en ce moment sur ebay,le cadran est plus petit?
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saabreit
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Re: Herma LeMans et Lov GrandPrix

Message par saabreit » 12 oct. 2018, 18:27

Je suis certain que oui .
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Re: Herma LeMans et Lov GrandPrix

Message par saabreit » 12 oct. 2018, 18:35

Comme annoncé hier, voici mon premier Herma LeMans avec conversion carrure inox complètement réversible . Ici le cadran ainsi que tous les autres constituants sont d' origine , la seule pièce remplacée est la carrure inox équipée de ses 2 poussoirs vissés en inox également .
Image

Vue côté fond pour comparaison ... la montre convertie est celle en haut , l' autre avec couronne noire est un LeMans NOS
Image
Et pour les plus observateurs , oui ma carrure conversion inox est la même que celle du chrono à rehaut rouge en vente sur ebay , elle vient elle aussi du fameux stock Herma et reçoit une savante reprise d' usinage pour garantir son interchangeabilité avec la carrure laiton rhodié .
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Dernière modification par saabreit le 12 oct. 2018, 20:04, modifié 1 fois.

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Re: Herma LeMans et Lov GrandPrix

Message par Gerwin » 12 oct. 2018, 18:54

Belle réalisation
C"est une idée ou les plussoirs o n t l"air moins "prohèminents" ?
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saabreit
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Re: Herma LeMans et Lov GrandPrix

Message par saabreit » 12 oct. 2018, 20:14

La saillie des poussoirs est la même , c 'est leur diamètre qui est un poil plus petit , 4.0 mm contre 4.4mm . J 'ai choisi de ne pas les retoucher pour rester dans les limites d' un coût objectif raisonnable . N 'étant pas certain du résultat je m' étais limité à un premier lot de 4 boîtes . Maintenant il faut que j' achète une quantité plus importante pour baisser le coût série .
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